Rehabilitación Vial — Sanare – San Juan de los Cayos
Ficha del proyecto
- Sector
- Vialidad
- Cliente
- Municipios Silva y Monseñor Iturriza / Estado Falcón
- Ubicación
- Municipios Silva y Monseñor Iturriza, Estado Falcón, Venezuela
- Año
- 1998–1999
- Rol de Vialpa
- Rehabilitación vial mediante Reciclaje en Frío con emulsión asfáltica
Resumen del proyecto
Rehabilitación de la carretera Sanare – San Juan de los Cayos, de aproximadamente 35 km, que presentaba grietas longitudinales significativas y desprendimientos aislados de asfalto. La vía atraviesa el Parque Nacional Laguna de Cuare, refugio de aves marinas migratorias, y constituye la única vía terrestre de acceso al pueblo y las playas de Chichiriviche. Las limitaciones legales prohibían el vertido de material en los bordes de la vía y restringían la contaminación sonora que pudiera afectar el ecosistema. El trabajo empleó el método de Reciclaje en Frío con emulsión asfáltica y una Máquina Recicladora de Carreteras capaz de fresar y triturar el pavimento existente hasta 30 cm de profundidad, mezclarlo con emulsión asfáltica en la proporción de diseño y extender la mezcla reciclada en una sola operación — utilizando todo el material del sitio con un mínimo nivel de ruido. Constructora Vialpa es pionera en Venezuela del método de Reciclaje en Frío, habiendo fundado RECAVENSA (Recuperadora de Carreteras Venezolana, S.A.) en 1990.
El reto
Rehabilitar una vía de ~35 km con deterioro estructural significativo, atravesando un Parque Nacional de alta sensibilidad ecológica, sin permitir el vertido de material en los bordes de la carretera y restringiendo la contaminación sonora para proteger el ecosistema de la Laguna de Cuare y sus aves migratorias.
Alcance de Vialpa
Rehabilitación de ~35 km de vía mediante el método de Reciclaje en Frío con emulsión asfáltica: fresado y trituración del pavimento existente a 30 cm de profundidad, mezclado con emulsión asfáltica en la proporción de diseño, y extensión de la mezcla reciclada en una sola operación, reutilizando íntegramente el material in situ.
Enfoque de ingeniería / construcción
Aplicación del método de Reciclaje en Frío con una Máquina Recicladora de Carreteras que fresaba, trituraba, mezclaba con emulsión asfáltica y extendía la mezcla en una sola pasada, eliminando la necesidad de acarreo de material nuevo y minimizando el impacto sonoro y ambiental dentro del Parque Nacional Laguna de Cuare. Vialpa, pionera del método en Venezuela a través de RECAVENSA (fundada en 1990), garantizó el cumplimiento de las restricciones ecológicas y la continuidad del acceso a Chichiriviche.
Restricciones operacionales
Vía dentro del Parque Nacional Laguna de Cuare: prohibición de vertido de material en los bordes de la carretera y restricciones de contaminación sonora para proteger el ecosistema y las aves marinas migratorias; única vía terrestre de acceso a Chichiriviche.
Aspectos técnicos destacados
- Rehabilitación de ~35 km de vía con el método de Reciclaje en Frío
- Reciclaje a 30 cm de profundidad con emulsión asfáltica, reutilizando el material in situ
- Vialidad única de acceso a Chichiriviche atravesando el Parque Nacional Laguna de Cuare
- Vialpa pionera en Venezuela del Reciclaje en Frío; fundó RECAVENSA en 1990
Datos clave
Registro fotográfico y avance de obra
Documentación fotográfica real de la ejecución de obra, estructuras viales, defensas de concreto y movimientos de tierra por Constructora Vialpa.
Carretera Sanare – San Juan de los Cayos culminada y demarcada con señalización horizontal continua y discontinua a través del corredor ecológico
Tren de reciclaje en frío operando en el sitio: camión cisterna nodriza inyectando emulsión asfáltica acoplado a la máquina recicladora de pavimentos en pasada continua
Operaciones de extendido de mezcla y conformación de berma lateral de grava con apoyo de camión tolva y cuadrilla de obra
Condición previa del pavimento: deterioro severo con baches profundos, desprendimiento de carpeta asfáltica y agrietamiento longitudinal antes del reciclaje in situ
