Autopista de Oriente – Tramo III, Distribuidor Chuspita – Caucagua
Ficha del proyecto
- Sector
- Vialidad
- Ubicación
- Prog. 52+000 a 61+000, Estado Miranda, Venezuela
- Año
- 2001
- Inversión
- Más de 150 mil millones de bolívares (esta fase)
- Rol de Vialpa
- Ingeniería, movimiento de tierras, obras hidráulicas, estructuras y pavimentación
Resumen del proyecto
Construcción de la Autopista de Oriente, un proyecto de alta complejidad ubicado en el cañón del Río Grande. Concebido inicialmente con dos canales y el río en el medio, fue rediseñado para correr paralelo al Río Grande debido a condiciones topográficas y geológicas. La autopista completa enlaza la capital venezolana con el oriente del país, cubriendo 271 km hasta Barcelona. El alcance de esta fase comprende: 9 km de cuerpo de terraplén; obras de drenaje transversal y superficial (alcantarillas, cajones, colectores centrales, cunetas y bajantes); obras de protección hidráulica tales como muros de concreto vaciado y protección de taludes con enrocado y concreto en saco; pantalla atirantada en la Prog. 5+200 en la margen norte del Río Grande; canal de desvío del Río Grande (Prog. 5+200 a 5+700); sub-base y base granular para pavimento; y defensas de concreto.
El reto
Superar las severas restricciones topográficas y geotécnicas del cañón del Río Grande, que exigieron reformular el trazado original para proteger la vía contra crecidas extraordinarias del río y asegurar la estabilidad de cortes profundos en laderas montañosas.
Alcance de Vialpa
9 km de terraplén vial, canal de desvío del Río Grande (500 m), pantalla atirantada en Prog. 5+200, muros de contención en concreto armado vaciado en sitio, obras de drenaje mayor y superficial, defensas de concreto continuo tipo New Jersey y pavimentación.
Enfoque de ingeniería / construcción
Ejecución sincronizada de ingeniería de modificación geométrica, encauzamiento fluvial del Río Grande y movimiento masivo de tierras con control estricto de compactación, complementado por obras de estabilización geotécnica y protección hidráulica de taludes.
Restricciones operacionales
Intervención en garganta fluvial con crecidas estacionales del Río Grande, requerimiento de desvío de cauce y coexistencia con tráfico vehicular en corredores adyacentes.
Aspectos técnicos destacados
- Cuerpo de terraplén de 9 km en el cañón del Río Grande
- Rediseño de calzadas paralelas al Río Grande por condiciones geológicas y topográficas
- Pantalla atirantada en Prog. 5+200 en la margen norte del Río Grande
- Canal de desvío del Río Grande (Prog. 5+200 a 5+700)
- Obras de drenaje transversal y superficial (alcantarillas, cajones, colectores centrales, cunetas y bajantes)
- Protección hidráulica con muros de concreto vaciado, enrocado (rip-rap) y sacos de suelo-cemento
Datos clave
Registro fotográfico y avance de obra
Documentación fotográfica real de la ejecución de obra, estructuras viales, defensas de concreto y movimientos de tierra por Constructora Vialpa.
Vista aérea del Distribuidor y trazado de la Autopista de Oriente en el cañón del Río Grande
Calzada principal y defensas de concreto en sección de corte y viaducto
Tramo en operación con defensas New Jersey y taludes estabilizados
Perspectiva aérea de los viaductos y desarrollo vial entre la topografía montañosa
Pavimento asfáltico terminado, defensas centrales de concreto y canal de drenaje lateral (Registro en obra: 2005)
Estabilización geotécnica de ladera: pantalla anclada de concreto lanzado (shotcrete) y bulones activos de sostenimiento en talud de corte
Prueba de carga y tensado hidráulico de tirante de anclaje postensado sobre cabezal de concreto armado
Personal técnico de Vialpa ejecutando fijación e inyección de anclajes en pantalla atirantada sobre ladera rocosa (Registro en obra: mayo 2003)
Frente de perforación neumática sobre orugas y manipulador telescópico en perforación de anclajes de ladera bajo clima de montaña
Panorámica del frente de estabilización con pantalla de concreto armado, bulones de sostenimiento y equipo de perforación pesada (Registro en obra: mayo 2003)
Vista aérea de la calzada en curva y obras de protección hidráulica de ribera en sacos de suelo-cemento y muro longitudinal sobre el Río Grande
Detalle constructivo de protección de talud y margen fluvial con filas escalonadas de sacos de suelo-cemento y cabezal de descarga de alcantarilla
Conformación y compactación de base granular con separador central de concreto continuo en tramo montañoso (Registro en obra: agosto 2004)
Vista aérea cenital de los dos viaductos paralelos sobre el cañón del Río Grande, accesos viales y campamento de maquinaria pesada
Camión distribuidor de asfalto aplicando riego de imprimación bituminosa mediante barra regadora a presión sobre la base granular del pavimento
Frente de pavimentación en caliente: pavimentadora Caterpillar AP-1050 y cuadrilla técnica extendiendo carpeta asfáltica en la calzada (Registro en obra: junio 2005)
Compactación de rodadura asfáltica con rodillo tándem vibratorio Caterpillar junto a barrera New Jersey y pantalla de sostenimiento
Panorámica aérea del Distribuidor vial, ramales de enlace, encauzamiento fluvial del Río Grande y trazado completo en el valle (Registro en obra: septiembre 2005)
