Autopista La Verota–Kempis, Tramo La Verota–Local 004, Subtramo 1 (Prog. 1+670 – 11+000)
Ficha del proyecto
- Sector
- Vialidad
- Cliente
- Ministerio de Infraestructura
- Ubicación
- Municipio Paz Castillo, Estado Miranda, Venezuela
- Año
- 2008
- Inversión
- 110.135.000 Bs.F
- Rol de Vialpa
- Construcción de autopista — tramo La Verota–Local 004, subtramo 1
Resumen del proyecto
Construcción de la Autopista La Verota–Kempis, tramo La Verota–Local 004, subtramo 1 (Prog. 1+670 – 11+000), iniciada en agosto de 2008 en asociación con el Ministerio de Infraestructura. Esta vía de comunicación evita que quienes viajan del occidente al oriente del país deban entrar a Caracas, conectando Charallave con La Verota y enlazando a través de un tramo de 36 kilómetros con el Distribuidor Kempis para confluir con la autopista oriental. La primera sección va de La Verota a Santa Lucía, y el tramo Santa Lucía–Kempis implica obras de ingeniería significativas, incluyendo puentes adicionales debido a las condiciones geológicas del terreno. Se estima que la ruta desviará entre el 15 % y el 20 % de la carga pesada de occidente a oriente fuera de la capital, mejorando el flujo vehicular en las autopistas.
El reto
Construir una autopista de gran envergadura en un terreno de condiciones geológicas exigentes, requiriendo puentes adicionales y obras de ingeniería significativas, con el objetivo de descongestionar el tráfico pesado de occidente a oriente sin atravesar Caracas.
Alcance de Vialpa
Construcción del tramo La Verota–Local 004, subtramo 1 (Prog. 1+670 – 11+000), incluyendo movimientos de tierra, obras de drenaje, estructuras y puentes adicionales conforme a las condiciones geológicas del terreno.
Enfoque de ingeniería / construcción
Planificación de ingeniería adaptada a la geología del terreno, con énfasis en la construcción de estructuras y puentes que garanticen la estabilidad del corredor y la conectividad segura entre Charallave, La Verota y el Distribuidor Kempis.
Aspectos técnicos destacados
- Corredor completo de 36 km que conecta Charallave con La Verota y el Distribuidor Kempis
- Desvío estimado del 15–20 % de la carga pesada occidente–oriente fuera de Caracas
- Obras de ingeniería significativas, incluyendo puentes adicionales por las condiciones geológicas
- Subtramo 1: Prog. 1+670 – 11+000, iniciado en agosto de 2008
Datos clave
Registro fotográfico y avance de obra
Documentación fotográfica real de la ejecución de obra, estructuras viales, defensas de concreto y movimientos de tierra por Constructora Vialpa.
Vista panorámica aérea del corredor vial de la Autopista La Verota–Kempis, calzada en construcción, distribuidor y puente elevado
Cortes de ladera masivos, banqueo de taludes, conformación con tren de maquinaria pesada Caterpillar y muro de contención prefabricado
Operación de mototraílla pesada Caterpillar en explanación de terraplén y transporte masivo de material en corte montañoso
Vaciado de concreto con camión mixer bajo estribos y pilas del viaducto con cuadrilla técnica de Vialpa en obra de arte
